Характер взаимодействия с органами управления в гоночных симуляторах имеет очень важное, а иногда - решающее значение. Именно поэтому оборудование CARAVANGOES изготавливается с особым вниманием к точности, скорости и плавности работы устройств. Ручной тормоз не стал исключением – разработанный в соответствии с самыми высокими требованиями он станет эффективным и надёжным проводником в мир классического виртуального ралли, ралли-кросса и дрифта.

УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА

Благодаря продуманной компоновке, ручной тормоз не потребует большого количества места на кокпите, и во многих случаях может быть установлен без всякой дополнительной подготовки. На выбор пользователя предоставлено 2 варианта: установка прямо на профиль, или с использованием монтажной площадки*.

В качестве основного, как наиболее надёжного решения, подразумевается крепление устройства на платформы из конструкционного профиля 40 серии с пазом 10мм., но используя монтажную площадку* установку также можно произвести на профиль с шириной паза 8мм. Следуя простому и понятному руководству, процесс установки и регулировки займёт всего пару минут, а весь необходимый крепёж с инструментом будет ждать в комплекте.

*В стандартный комплект поставки не входит и приобретается отдельно.

Конструкция оснащена надёжным и долговечным тензометрическим датчиком, изготовленным по нашей спецификации, а его высокий номинал позволяет использовать ручной тормоз с максимально допустимым усилием до 60 килограмм на рукоятке.

В корпусе ручного тормоза установлена плата управления Caravangoes© на базе промышленного микроконтроллера MSP430F552x, внутри которого работает 16-битный АЦП, обрабатывающий сигнал с датчика. Это достаточно дорогое и сложное решение для оборудования с таким простым функционалом, однако, мы себе не изменили - в распоряжении пользователя находится 32 тысячи честных отсчётов, что позволяет дозировать усилие торможения в пределах 0.02%.

Работа ручного тормоза имеет право быть менее точной и менее важной, чем работа педалей, однако мы не пошли на компромисс. Ведь именно ультимативная точность и скорость работы электроники – это одно из самых главных конкурентных преимуществ любого нашего продукта, которое выводит его из бюджетного сегмента в ряд очень серьёзного оборудования для профессионального использования.

Простое и понятное программное обеспечение Caravangoes© теперь включило в себя настройку не только педалей, но и ручного тормоза. Здесь, в отдельной вкладке можно произвести калибровку, настроить мёртвые зоны, а так же установить цвет свечения внутренней подсветки ручника.

Так же мы предусмотрели прямое подключение ручного тормоза к любой базе FANATEC® для пользователей, которые используют её совместно c консолями Sony PlayStation® или Microsoft XBox®. Кабель для такого подключения мы так же заботливо положили в комплект.

ТОЧНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА, УДОБНЫЙ СОФТ, ПОДКЛЮЧЕНИЕ К БАЗАМ FANATEC®

В качестве основных упругих элементов здесь используются точно такие же резиновые пружины, как и в педали тормоза CARAVANGOES M2. Это проверенное и очень надёжное решение, а в совокупности с рассчитанной кинематикой конструкции, работа эластичных элементов создаёт полное ощущение взаимодействия с качественной гидравлической системой ручного тормоза в гоночном автомобиле. На выбор предусмотрено несколько конфигураций мягких и жёстких резиновых пружин, благодаря которым любой пользователь найдёт для себя самую комфортную и приятную настройку.

В стандартном комплекте вместе с ручным тормозом будет находиться всё необходимое для прямого крепления на профиль 40 серии с пазом 10мм., специальный USB кабель и кабель для подключения к базам FANATEC®.

Обязательным для ознакомления является руководство пользователя – там подробно описаны все способы установки, регулировки, калибровки, а так же важные рекомендации по обслуживанию. Ответы на многие вопросы можно также найти там.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

За дополнительную стоимость комплект может быть дополнен монтажным кронштейном, который значительно расширяет возможности установки ручного тормоза, в том числе на кокпиты из профиля с пазом 8мм.